Jovan Lazarevic

Lazarević srčano na Monci do pucanja pneumatika

Italijanski Porše karera kup minulog vikenda na legendranoj Monci imao je ovosezonsku premijeru na kojoj je učešće uzeo i Jovan Lazarević šampion Srbije u automobilizmu. Prvo nastupa na pomenutom takmičenju mladić iz Kraljeva zavredeo je poslednjeg vikenda marta na stazi Enco i Dino Ferari u Imoli osvojivši peto mesto u konkurenciji novajlija. Rešen da od prvog takmičenja vozi srčano, u drugoj trci posle kontakta sa konkurentom morao je da završi pre kraja zbog probušenog pneumatika.

Hronološki gledano da bi vozio dve nedeljne trke valjalo je dan pre toga odraditi kvalifikacije.

– Na nezvaničnim treninzima imao sam deseto vreme, što nam je ulivalo osnovanu nadu da u kvalifikacijama mogu koju poziciju bliže prvom startnom redu. U toku kvalifikacija, odlukom inženjera najbrži krug sam odradio dva kruga pre kraja istih. Naravno, gužva na stazi učinila je svoje tako da sam završio kao 19. Konkretno, u poslednjem sektoru zasmetao mi je jedan takmičar, inače bih ušao u q2. U prilog tvrdnji govore vremena prva dva sektora i sa poslednjeg sektora iz prethodnog kruga, prostim sabiranjem lako se da ustanoviti. No, to su bile kvalifikacije, okrenuli smo se priprema za dve nedeljne trke – uvodne su reči Jovana Lazarevića.

Porše 911 GT3 (serija 991,2) maksimalnih 485 KS oslobađa iz šestocilindarskog bokser motora pri 7.500 o/min, što govori u prilog činjenici da je u pitanju respektabilna trkačka sprava. Lazarević vozi za italijanski Duel tim kao jedini predstavnik.


– Prvu trku sam starovao sa 19. mesta i završio na 11. Više nego pristojan plasman, jer valja uzeti u obzir da na stazi vlada poprilična gužva i da svi voze bez milosti, tako da je svako obilaženje svojevrstan mali uspeh. Drugu trku sam startovao sa pozicije na kojoj sam završio prvu i od prvog metra sam krenuo da napadam, ali i da branim poziciju. Negde na polovini trke u borbi za osmo mesto, došlo je do kontakta pre krivine sa Larinijem, što je rezultiralo da mene pukne prednji desni, a njemu zadnji levi pneumatika, tako da smo morali da završimo trku pre kraja – jasan je Lazarević.


Potrebno je reči da je ovo Lazareviću prvi nastup u pomenutoj konkurenciji, da su neiskustvo i prevelika želja uzeli danak, ali ruku na srce, bez srčanosti nema ni trkanja. Važno je da Porše škola izuzetno pomaže sa instrukcijama, a Niki Cadei je zadužen za usvaršavanje, što će sasvim sigurno dati rezultate, a isti će biti uočeni koliko na narednom takmičenju 19. maja u Mizanu.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *